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  今天，我们熟悉中国航天科技集团五院529厂高级技师郑兴
。我国首个空间站焦点舱“天和”展现了我国航天制造的顶尖实力
。“天和”的密封舱体，就是由他焊造的
。

  大型载人航天器的焊接，挑战焊工的最高水平
。

  在真空的太空情形中，宇航员要在航天器恒久驻留、开展科学实验，一旦舱体泛起裂痕，将直接威胁他们的生命清静
。

  空间站焦点舱舱体重大，焊缝总长度凌驾300米，焊接时要高标准一次成型，难度极大，造型重大的球面壁板舱体焊接更是从未有人挑战过
。

气孔，是细密焊接最常见的缺陷
。载人航天器I类焊缝的要求最为苛刻，不但有严酷的数目要求，最大气孔的直径也不可凌驾头发丝粗细，细小到肉眼无法区分，只能通过专业X光拍摄后，用放大镜才华看到
。

  郑兴团队重复研究，发明接纳变极性等离子弧焊接能有用控制气孔缺陷
。

  空间站焊接进入要害期，郑兴发明，一旦空气湿度凌驾40%，试验件里的气孔数目和直径都显着增添
。

  以往，他会把焊件局部升温，祛除湿气后迅速完成焊接
�？煽占湔咎寤卮�，要想升温祛湿很是贫困
。

  交付节点迫近，时间不等人，重复琢磨后郑兴想到了一个新步伐
。

  用两排烤灯直接加热事人情，接纳这样的步伐，纵然是在湿润的炎天，焊缝里的气孔也大大镌汰，空间站等大型航天器的焊接难题终于被攻克
。这也意味着郑兴经常要在五六十度的高温下一连事情1个多小时
。

  能受苦、爱思索，是郑兴给人最深的印象
。18岁那年，依附北京市职业院校手艺竞赛的获奖证书，郑兴作为唯一的技校生特招进入529厂
。那时的他，对航天事业还懵懂无知
。

  其时，中国载人航天事业正在快速生长，厂里推出竞争上岗制度：不但看学历、年岁，只要手艺轶群，都可以成为主岗职员，加入国家重点型号研制
。明确了职责所在，郑兴下定刻意苦练武艺
。

  十多年的勤学苦练，郑兴终于从初级工生长为一名高级技师，还成为天下手艺能手
。这些年，由郑兴担当主岗焊接的神舟飞船、天宫、天舟、新一代载人飞船试验船相继乐成发射，空间站实验舱等航天器也将陆续启程，开启中国人大规模建设空间站、探索宇宙神秘的新时代
。

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